說到租車，您首先想到的是否就是"TAXI"呢？實際上，隨著我國汽車行業的整體發展，汽車租賃作為其中不可或缺的一個環節，各項服務措施正向全面化、國際化的發展軌道邁進。汽車租賃目前在我國尚屬新興行業，可謂"朝陽產業"，一方面，具備新興行業如火如荼的發展趨勢，但同時也因為缺乏行業管理規范而容易造成混亂。隨著全國各地大量租車公司的出現，租車行業的規范問題就引起了大家的關注，帶著這個問題，記者對時下租車行業的規范現狀作了一次調查，現對比說明如下：

　　一、私家車租賃

　　這種汽車租賃方式完全是租賃雙方的私人行為，較典型的現象就是在大小論壇、信息網站時常見到的私家車出租（有些還可帶駕）廣告，如圖1所示；特別是在節假日期間，在租賃公司租不到合適的車，不少市民索性就在互聯網上交易起來。不言而喻，這種私下的租車交易存在諸多安全隱患。

　　私家車出租信息

　　租私家車便宜，這是此類租車方式最大的吸引點。"好借好還"當然是好事，但一旦出現問題，無論是對于租車者還是私家車車主，都會帶來一定的麻煩。而且私家車運營是違法的，一旦被相關部們發現，租車人也會受到嚴厲的處罰。從理賠上來說，私家車大多投保的險種不全，很多時候只能是租車人自掏腰包。因此，這種租車方式的安全系數較低。

　　二、管理不規范的小租車公司

　　目前各類租車公司遍布全國各大城市，某些經濟發達的小縣城也有了租車公司。而實際上，汽車租賃企業必須具備雄厚的資金基礎才有可能提供優質完善的服務。經調查得知，從行政審批的角度來看，汽車租賃行業的準入門檻較低，所以許多經營戶以個體形式從事汽車租賃活動，其經營規模小、管理手段低，抗風險能力差。一方面，經營者不敢放心地將車租出去，導致租車手續繁雜。另一方面，消費者租車時，對租賃價格的合理性、售后服務的保障制度也心存疑慮。

　　這類小租車公司另外一個安全隱患就是，由于他們的公司規模小、車源不足等原因，一部分出租車輛是由私家車主掛靠而來。消費者從租賃公司租車，須交納3000至5000元的押金，某些公司甚至對租車人駕齡和有無違章記錄都有要求。同時，如果租到私人掛靠車輛，當租車者發生交通事故時的理賠辦理也會很麻煩。

　　綜上所述，這種租車方式的安全系數同樣較低。

　　三、全國連鎖性租車公司

　　全國連鎖性租車是近年來所發展起來的一種新型行業模式，連鎖性企業最大的特色就是服務全面、管理完善，流程一體化。據了解，全國連鎖性租車公司一般都會在租車時根據車型的不同而收取一定的保險費用，用于對租車客戶的使用保障，如圖2所示。

　　租車保險費標識

　　出險后保險公司會承擔大約80％的事故損失。而且在事故期間的拖車費、修理費等，絕大部分都由保險公司來承擔，這樣租賃公司與租車者損失都不會太大。在發生小事故時，租車公司一般會選擇4S店修車，一是修理質量有保證，二是配件價格公平合理。

　　另外，正規的租賃公司每一輛車上都有《道路運輸經營許可證》，證上標明了該車的牌號并附有照片。所以，在租車上路前，一定要查看此證。除此之外，還要檢查隨車攜帶的其他手續，包括交強險、養路費、行駛證、保險卡等。

　　從以上調查了解中我們不難發現，來自非正常渠道或管理不規范的租車方式，對租車人造成的安全隱患是巨大的，這當中主要的體現就是保險理賠，而且租用的車輛本身是否安全也不得而知。相反，正規租賃公司雖然在收費上略高一些，但其完善的保險體制和嚴格的接車收車程序，都為租車者提供了安全保障。畢竟用車還是安全第一。

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